Εξοπλισμός κάμψης από ανοξείδωτο χάλυβα Cnc Μηχανικό φρένο πρέσας

Ιδιότητες και χαρακτήρες:

• 1.Συγκολλημένη δομή από χάλυβα, εξάλειψη της πίεσης από κραδασμούς, υψηλή μηχανική αντοχή και εξαιρετική ακαμψία.
• 2. υδραυλικό top-drive, σταθερό και αξιόπιστο.
• 3.μηχανική στάση για τη διατήρηση του συγχρονισμού και της υψηλής ακρίβειας.
• 4.ηλεκτρική ρύθμιση, χειροκίνητη λεπτή ρύθμιση και ψηφιακή οθόνη για απόσταση αναστολής και ολισθαίνουσα διαδρομή.

Γρήγορες λεπτομέρειες

• Αριθμός μοντέλου: WC67Y 250T/6000
• Κατάσταση: Καινούργιο
• Υλικό / Μέταλλο Επεξεργασμένο: Ανοξείδωτο ατσάλι
• Ισχύς: Υδραυλικό
• Αυτοματισμός: Αυτόματος
• Extra Services: End Forming
• Πιστοποίηση: ISO 9001:2000
• Διαμορφώσεις μηχανών του φρένου πίεσης: Κίνα και παγκοσμίου φήμης μάρκα για προαιρετικό
• Σέρβις OEM του φρένου πίεσης πλάκας: διαθέσιμο
• ελεγκτής του φρένου πίεσης πλάκας: χειροκίνητο, nc και cnc μπορεί να prWDovided.
• Πακέτο πιεστικού φρένου πλάκας: ξύλινη θήκη, ή γυμνό, εξαρτάται από την επιλογή σας
• Βάρος πιεσόφρενου πλάκας: μπορεί να μεγεθύνεται ανάλογα με τις ανάγκες σας
• Ταχύτητα εργασίας του φρένου πίεσης πλάκας: μπορεί να προσαρμοστεί ανάλογα με τις ανάγκες σας
• τάση του φρένου πίεσης πλάκας: συνήθως είναι 380V, 220V, αλλά μπορεί επίσης και σύμφωνα με τη χώρα σας.
• Καλούπια καλούπια πιεσόφρενου: ειδικά σχεδιασμένα σύμφωνα με τις ανάγκες του πελάτη
• Βάθος λαιμού του φρένου πίεσης πλάκας: μπορεί να σχεδιαστεί σύμφωνα με τις ανάγκες σας.
• Το χρώμα της πλάκας πίεσης φρένου: εξαρτάται από την επιλογή σας.
• Παρέχεται υπηρεσία μετά την πώληση: Μηχανικοί διαθέσιμοι για σέρβις μηχανημάτων στο εξωτερικό
• Τύπος μηχανής: Πιέστε το φρένο
• Πρώτη ύλη: Φύλλο / Ρολάρισμα πλάκας

Λειτουργίες:

Αυτό το μηχάνημα είναι υψηλής απόδοσης και υψηλής ακρίβειας στην κάμψη λαμαρίνας. Η χρήση διαφορετικών ειδών άνω και κάτω μήτρων μπορεί να λυγίσει όλα τα είδη τεμαχίων εργασίας. Μια διαδρομή του ολισθητήρα κάνει ένα φύλλο να λυγίζει και το περίπλοκο τεμάχιο εργασίας μπορεί να επιτευχθεί με κάμψη πολλές φορές.

Λεπτομερείς Εικόνες:

Συνολική δομή:

• 1 Χρήση ανάλυσης UG (πεπερασμένων στοιχείων), μέσω σχεδίασης βοηθημάτων υπολογιστή, με ωραία εμφάνιση.
• 2 Η δομή του μηχανήματος είναι συγκολλημένη με χαλύβδινη πλάκα, με επαρκή αντοχή και ακαμψία. Η υδραυλική κίνηση αποτρέπει τη μηχανή από σοβαρά ατυχήματα λειτουργίας υπερφόρτωσης που προκαλούνται από την αλλαγή του πάχους του φύλλου ή την κακή επιλογή της κάτω κοιλότητας της μήτρας. Επιπλέον, αυτό το μηχάνημα χαρακτηρίζεται επίσης από τη σταθερότητα της εργασίας, την ευκολία στη λειτουργία και την αξιόπιστη ασφάλεια.
• 3 Το μηχανικό μπλοκ είναι εξοπλισμένο στον κύλινδρο λαδιού για να διασφαλίζει την ακρίβεια στερέωσης όταν ο ολισθητήρας ταξιδεύει στο κάτω νεκρό σημείο και έτσι ώστε να διασφαλίζεται η συνέπεια της γωνίας κάμψης στην παραγωγή όγκου.
• 4 Χρήση γερμανικής τεχνολογίας για την εξάλειψη του εσωτερικού στρες.
• 5 Ολόκληρο το πλαίσιο χρησιμοποιεί εντυπωσιακή τρίχα για να απαλλαγείτε από τη σκουριά και το στόμιο αντιδιαβρωτικής βαφής.

Δομή ολισθητήρα εργασίας:

• 1 Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με υδραυλικό ηλεκτρικό έλεγχο, ελεύθερα ρυθμιζόμενες διαδρομές ολίσθησης και ίντσες, ημιαυτόματο, αυτόματο κριτήριο λειτουργίας κατάλληλο για δοκιμή και ρύθμιση της μονάδας.
• 2 Σχέδιο κάμψης τύπου up-move, ζεύγη κυλίνδρων λαδιού που λειτουργούν ταυτόχρονα, ισορροπημένη λειτουργία, βολική και ασφάλεια.

Ηλεκτρικό σύστημα ελέγχου:

• 1 Τα ηλεκτρικά εξαρτήματα και το υλικό είναι σύμφωνα με τα διεθνή πρότυπα, ασφάλεια και αξιοπιστία, μεγάλη διάρκεια ζωής και ισχυρή ικανότητα κατά της εμπλοκής.
• 2 Προσαρτημένο κινούμενο πέλμα.
• 3 Επιλέγοντας υψηλής ποιότητας διάσημα εξαρτήματα ηλεκτρικού ελέγχου.
• 4 Η ισχύς του μηχανήματος είναι 3-φασική και 4-γραμμή AC380V, ο βρόχος ελέγχου είναι AC220V.
• 5 Ο κύριος τρόπος ισχύος του κινητήρα έχει βραχυκύκλωμα, υπερφόρτιση, προστασία από έλλειψη φάσης.
• 6 κουμπιά λειτουργίας εξοπλισμένα στη σκηνή κουμπιών μηχανής, ηλεκτρικός διακόπτης, λυχνία πιλότου εξοπλισμένη σε ηλεκτρικό κουτί.
• 7 Κουμπί διακοπής αντλίας λαδιού ως το συνολικό κουμπί του μηχανήματος, όταν η αντλία λαδιού απενεργοποιείται, ολόκληρη η μηχανή σταματά να λειτουργεί.
• 8 Το κουμπί ελέγχου ίντσας και το κουμπί διακοπής έκτακτης ανάγκης είναι εγκατεστημένα στο μηχάνημα.

Πίσω στόπερ:

Ο συγχρονισμός της διαδρομής του ολισθητήρα της μηχανής κάμψης είναι μηχανική σύγχρονη μονάδα σε απλή, σταθερή και αξιόπιστη δομή με σύγχρονη ακρίβεια που απαιτείται από αυτό το μηχάνημα. Και γενικά, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, ενώ δεν χρειάζεται να επισκευάζεται συχνά.

Η ρύθμιση του πίσω αναστολέα κινείται με κινητήρα 0,55KW, που κινείται με σύγχρονο ιμάντα με σφαιρικό ρουλεμάν ακριβείας. Με υψηλή ακρίβεια οδήγησης και ακριβή υπολογισμό.

Γροθιά και πεθάνει:

• 1. Ένα σετ άνω και κάτω μήτρας που συνδέονται με το μηχάνημα.
• 2. Κανονικά, τα κοντά καλούπια σε μορφή τομής χρησιμοποιούνται για τη συναρμογή για το επιθυμητό μήκος με υψηλή ακρίβεια, λεπτή εναλλαξιμότητα και ευκολία για αποσυναρμολόγηση και εγκατάσταση. Ειδικότερα, το τμήμα σύνδεσης με την άνω μήτρα είναι εξοπλισμένο με μονάδα ρύθμισης σφηνοειδούς σχήματος, η οποία, ως αντιστάθμιση, μπορεί να αυξήσει την ακρίβεια εργασίας των τεμαχίων εργασίας σε όλο το μήκος.
• 3. Οι κάτω μήτρες επεξεργάζονται σε διαφορετικές υδρορροές V για να κάνουν τους χειριστές να επιλέγουν βολικά και είναι εξοπλισμένες με όρθια δομή κάτω μήτρας, χρειάζεται μόνο να τοποθετήσετε αλυσίδα κυλίνδρου ανύψωσης στο αυτί ανύψωσης και κάτω αυτί ανύψωσης μήτρας, χαλαρό κορυφαίο ξυλότυπο για σηκώστε το ρυθμιστικό για να περιστρέψετε την κάτω μήτρα και μετά για να επιλέξετε την επιφάνεια θέσης του V-Gutter.